Peta Situs

1.Sejarah piring terbang dari negara asalnya

2.Para ilmuwan pembuat piring terbang

3.Penelitihan manipulasi gravitasi

4.Galeri foto bermacam pesawat luar angkasa

5.Tentang aku

LRV Amerika

Menurut klasifikasi ulang sebuah dokumen rahasia di tahun 1997,bahwa angkatan udara Amerika (USAF) telah mengembangkan pesawat terbang berbentuk lingkaran seperti piring yang dikenal sebagai LRV (Lenticular Reentry Vehicle),berfungsi menyapu bersih hujan rudal nuklear rusia dari ketinggian 480km.Merujuk dokumen pesawat bomber itu dirancang oleh insinyur Amerika utara di Los Angeles di bawah pimpinanan Wright-Pattersson AFB yang berpengalaman di bidang perancangan roket dan teknologi piring terbang di jerman pada perang dunia kedua.Pesawat unik ini memiliki kemampuan mendarat di stasiun luar angkasa dan dapat memasuki atmosfer kembali.Pesawat itu juga mampu mendarat di danau kering dan punya pengereman yang baik ketika mendarat

UFO NAZI

Proyek UFO Nazi Jerman dikerjakan oleh beberapa orang yang tergabung di SS E-IV (Entwicklungsstelle4),unit ini dibangun berdasarkan perintah dari SS gaib"perintah dari matahari hitam" yaitu menugaskan eksplorasi energi alternative untuk memperoleh kekayaan ke 3 sehingga mandiri lepas dari ketergantungan terhadap minyak bumi untuk produksi perang.Pada tahun 1939 Grup ini membuat electro-magnetic-gravitic engine berdasarkan penyempurnaan dari hans coler's free energy machine kedalam konversi energi terhubung dengan Van De Graaf band generator dan Marconi vortex dynamo (a spherical tank mercury),yang fungsinya untuk menciptakan putaran medan elektromagnetik sehingga mampu mempengaruhi gravitasi dan memperkecil massa.Alat itu didesain oleh Thule dan bernama mesin Tachyomator drive dipasang pada piring Thule atau proyek piring terbang haunebu karena dikerjakan di wilayah hauneburg timur laut german.Proyek Haunebu menghasilkan beberapa spesifikasi piring terbang yaitu:Haunebu I terbang pertama pada tahun 1939



berukuran diameter 25m,drive:Thule tachyomator 7b,steering:mag-field-impulser,kecepatan:4800-17000km/jam,Kapasitas:18jam diudara,test penerbangan 52 kali,kru 8 orang.Haunebu II diam:26,3m,drive:Thule Tachyomator 7b,steering:mag-field-impulser,kecepatan:6000-21000km/jam,kapasitas:55jam diudara,test penerbangan 106kali,Kru 9 orang.Haunebu III diam:71m,drive:Thule tachyomator 7b dan Schuman levitators,steering:mag-field-impulser,kecepatan:7000-40.000km/jam,kapasitas:8 minggu diudara,tes penerbangan 19 kali



Haunebu IV atau ANDROMEDA telah digambarkan skemanya di meja perencanaan dengan ukuran 139m dan berada di hanggar bersama haunebu II,dua Vril I dan Vril II,akan tetapi tidak ketahui kabar beritanya karena proyek SS telah dipindahkan ke antartika

Proyek GFS

Sebuah penelitihan militer di Inggris telah mengembangkan pesawat kecil berjenis UAV (unmanned aerial vehicle) untuk keperluan pemantauan di lapangan,dikenal sebagai proyek GFS.Menurut David Steel kepala proyek,bahwa GFS berdasarkan prinsip efek coanda dengan baling-baling diatas.fungsinya mengalirkan udara kebawah melalui permukaan sisi kerucut badannya,lalu menghasilkan daya tolak keluar kebawah sehingga memiliki kestabilan pada pergerakan dan dapat pula mendarat secara vertikal ditiap tempat yang padat.



GFS13 model lama mempunyai ukuran 60 cm,berat 7,5 kg dan terbuat dari plywood,plastik,kipas dari automotive,battery dan remote control.David Steel menjelaskan untuk membangunnya memerlukan dana sebesar 10 ribu poundsterling,dikerjakan selama 6 bulan dan rusak setelah dites terbang selama 2 minggu.GFS13 mampu berjalan berkecepatan 30-40 mph diudara.David Steel berkata GFS kedepannya akan dibuat dari serat carbon,mesin bensin atau diesel,akan di beri juga peralatan camera,GPS dan penerbangan secara automatis

UFO buatan Russia

Sebuah perusahaan roket aviasi di rusia mengembangkan kendaraan terbang jenis baru "EKIP" dipimpin oleh Prof L.N. Schukin.Pesawat EKIP dapat membawa terbang beban seberat 100ton lebih dengan jarak tempuh ribuan kilometer pada kecepatan 500-700km/jam sampai di ketinggian 8-13km.Mesin terbang ini dapat mampu melayang diudara,berjalan di tanah dan di permukaan air dengan menggunakan bantalan udara sampai berkecepatan 160km/jam.EKIP mempunyai mesin turbojet atau turboshaft berjumlah 2 buah atau lebih dan bahan bakar hidrogen dan gas alam sehingga menghasilkan emisi gas buang yang rendah.Di waktu mendatang EKIP juga diperbolehkan menggunakan bahan bakar metane cair untuk menekan 5-8 kali dari biaya operasional

UFO buatan Canada

Pada tahun 1952 negara Canada membangun mesin terbang pemburu "AVROCAR" kecepatan subsonic berbentuk sayap melingkar dengan kemampuan VTOL"take off dan landing secara vertical"sehingga dapat terbang di setiap tempat.AVRO CAR mempunya 2 type bermesin turbo jet J96-T-9 pada avro car seri VZ-9 mampu terbang di ketinggian 3 km dan kecepatan max 300 mph.Avro car mengalami testing sampai tahun 1960an dan tidak ijinkan terbang karena punya ground effect pada semburan jetnya dengan kecepatan 35 mph

Tentang aku

Online: 1

Hak Cipta: Didik Mulyadi 2009